Un turbocompresseur, également connu sous le nom de turbo, est un système supplémentaire utilisé par les constructeurs automobiles pour augmenter la puissance du moteur qui fournit le même niveau de puissance dans les petites voitures que celui que l'on trouve généralement dans les grandes voitures. Un mauvais turbo affectera la puissance de la voiture, des réparations en temps opportun sont donc nécessaires. Découvrons quels sont les mauvais symptômes du turbo et comment les réparer.
Comment savoir si Turbo est mauvais?
1. Accélération lente
Ainsi, en tant que fonction principale du turbo, il aide à faire en sorte que la petite voiture ait plus de puissance que la grande voiture, c'est-à-dire plus puissante. L'un des premiers symptômes perceptibles est un manque de puissance et une accélération lente. Si vous remarquez qu'il n'accélère pas aussi vite qu'avant, la première chose que vous devriez envisager de vérifier est le turbo. De même, une voiture turbocompressée qui a du mal à maintenir des vitesses élevées ou qui n'est pas en mesure d'atteindre des vitesses qu'elle pouvait connaître une panne de turbo. Par conséquent, la perte de puissance est l'un des mauvais symptômes du turbo auquel vous devez faire attention.
2. Moteur gémissant
Le turbo rend en fait le moteur plus silencieux car il étouffe le bruit de l'admission d'air. Ensuite, si vous entendez un bruit plus fort que d'habitude provenant du moteur, qui ressemble un peu à une perceuse de dentiste ou à une sirène de police, la probabilité que vous ayez des symptômes de turbo soufflés est de 100 %.
Si vous ignorez le son du turbo soufflé, le bruit sera continuellement plus fort et l'état de votre voiture empirera. Si vous remarquez un gémissement de votre moteur, vous devriez demander à un mécanicien professionnel d'examiner votre voiture.
3. Huile moteur brûlante
L'un des mauvais symptômes du turbo est que la voiture brûle des quantités excessives d'huile que d'habitude. Vous pouvez regarder à l'intérieur de la turbine à l'aide d'un endoscope ; s'il y a de l'huile à l'intérieur, c'est un signe de symptômes de panne du turbo. Vous devez résoudre le problème dès que possible car en laissant le turbo non traité, votre turbo finira par tomber en panne.
4. Fumée d'échappement excessive
Si vous voyez de la fumée bleue ou grise de votre voiture lorsque vous conduisez, le pourcentage que votre voiture a un mauvais turbo est très élevé. Alors pourquoi la fumée grise? Une fissure dans le boîtier du turbo ou des joints internes endommagés pourraient entraîner une fuite d'huile dans le système d'échappement, donc de l'air gris ou bleu est produit.
En dehors de cela, vous pouvez sentir les fumées décolorées lorsque le régime du moteur augmente peu de temps après le ralenti. Ne négligez pas ce symptôme, amenez votre voiture chez le garagiste juste après pour le réparer au plus vite.
5. Vérifiez le voyant du moteur
Sur la plupart des voitures modernes, les diagnostics informatiques détectent un turbo défaillant entraînant le «vérifiez votre moteur». C'est un signe que la voiture essaie de vous dire que quelque chose de mal est arrivé à votre turbo.
Dans ce cas, vous aurez peut-être besoin d'un professionnel qui pourra vous aider à détecter le problème exact de la voiture. Par conséquent, amener sa voiture chez le garagiste est une bonne solution.
6. La jauge de suralimentation
Dans certains modèles de voitures, il s'agit généralement de voir la jauge de suralimentation, donc si votre voiture est équipée de la jauge de suralimentation, une jauge de rechange, il existe un excellent moyen de savoir à quel point notre turbo est performant. De cette façon, même si vous ne pouvez pas voir clairement les mauvais symptômes du turbo, vous pouvez toujours diagnostiquer le problème de votre voiture.
Vous remarquerez peut-être une baisse du niveau de suralimentation, c'est signe que les performances de votre turbocompresseur sont compromises. Une baisse pourrait être le résultat de divers défauts de turbo. Ainsi, vous devriez faire contrôler au plus vite votre turbocompresseur par un professionnel.
