Outre certains problèmes de maintenance régulière, les générations plus anciennes de la Civic, jusqu'à la septième génération, étaient assez fiables et nécessitaient seulement de petits investissements pour les pièces usées. Cependant, des problèmes plus graves ont commencé avec la septième génération et les modèles des années 2001 à 2002, selon les évaluations des conducteurs sur Edmunds et d'autres sources similaires.

À cause de cela, de nombreux conducteurs se posent une question commune : quelles sont les pires années de la Honda Civic à éviter ? Les pires années de la Honda Civic à éviter sont 2001, 2002, 2006 et 2007, mais voici une liste complète :

  • 2001

  • 2002

  • 2003

  • 2006

  • 2007

  • 2008

  • 2009

  • 2012

  • 2015

  • 2016

  • 2017

Voyons également pourquoi ces années sont si mal notées pour vous aider à décider laquelle vous devriez acheter, en examinant les principaux problèmes par génération et années de modèle.

Septième génération de Honda Civic (années modèles 2001-2005)

Si vous achetez une Civic d'occasion, il est préférable d'éviter la septième génération dans son ensemble. Cette génération a été en production de 2000 à 2005, et certaines des pires années incluent les années de production 2001 et 2002. Ces modèles souffraient de défauts de transmission, de défauts d'airbags et de problèmes de peinture.

Le vernis était également assez décevant en termes de longévité, et il y avait même des problèmes de corps de papillon. Avec cette génération de Civic, Honda a également lancé la première Civic hybride couplée à un moteur de 1,3 litre, et ces batteries hybrides étaient également sujettes à des pannes.

L'année modèle la plus fiable de cette génération est celle de 2005, mais elle présentait encore beaucoup de ces problèmes non résolus. En revanche, l'année 2001 a été la plus mal notée avec plus de 2 000 plaintes, tandis que l'année modèle 2002 en comptait plus de 1 000.

Huitième génération de Honda Civic (années modèles 2006-2008)

La huitième génération de la Honda Civic a rencontré des problèmes sérieux avec les années modèles 2006 à 2008 et même certains modèles de début 2009. La Civic de 2007 est la plus mal notée de la huitième génération avec plus de 2 000 plaintes. Ces problèmes étaient principalement liés à un faible niveau de liquide de refroidissement et à des fuites de liquide de refroidissement qui ont finalement conduit à un moteur soufflé avec un bloc moteur fissuré.

Les problèmes étaient principalement liés au moteur R18, et il est préférable d'éviter ces années modèles et le moteur mentionné dans son ensemble. Il y avait également un problème de peinture écaillée pendant ces années de production, ainsi que des problèmes de matériaux intérieurs et de fissures du tableau de bord.

Neuvième génération de Honda Civic (année modèle 2014)

La neuvième génération de la Honda Civic est l'une des générations modernes les plus fiables, en particulier pour les modèles de 2011 à 2013. Cependant, les conducteurs ont rencontré une part équitable de problèmes avec la transmission CVT introduite avec le modèle de 2014.

Ce problème a finalement conduit à des transmissions bloquées et des problèmes d'arbre de poulie d'entraînement, et a été partiellement résolu avec un rappel. Il s'est avéré être davantage une erreur logicielle qu'un défaut mécanique de la transmission, mais il y avait une transmission automatique à 5 vitesses en option à l'époque qui s'est avérée beaucoup plus fiable.

Dixième génération de Honda Civic (années modèles 2016-2018)

La dixième génération a repris là où la génération précédente s'était arrêtée, avec un problème majeur : le problème de dilution de l'huile. Cependant, ce problème s'est avéré assez sérieux, car il ne s'agissait pas d'une petite dilution de l'huile que les moteurs sont conçus pour absorber et brûler.

Au lieu de cela, il s'agissait d'un problème plus important avec le moteur turbo EarthDreams de 1,5 litre. À cause de ce problème, de grandes quantités de carburant atteignaient le carter d'huile et se mélangeaient, ce qui faisait perdre à l'huile ses propriétés lubrifiantes. Compte tenu de ces éléments, nous devons marquer la Honda Civic de 2016 comme la plus peu fiable avec plus de 1 000 plaintes, principalement liées à des problèmes électriques, des problèmes de climatisation et des accessoires intérieurs.

Après un certain temps, ce problème pourrait se transformer en une panne de moteur, et Honda a reconnu le problème et a prolongé la garantie pour les modèles de 2016 à 2018, ainsi qu'a émis une mise à jour logicielle pour les modèles ultérieurs.