Avec la façon dont le système de combustion est câblé, l'air et le carburant sont les deux seules choses qui doivent entrer en contact avec vos bougies d'allumage. Lorsque tout est en état de marche, il ne devrait pas y avoir d'huile sur vos bougies.
Si l'huile parvient effectivement aux bougies d'allumage, une bougie d'allumage imbibée d'huile pourrait ne pas être en mesure de produire une étincelle efficacement ou pas du tout, ce qui signifie sous-optimal ou pire, pas d'allumage, pas de combustion et pas de génération d'énergie. Même si la pompe à carburant fournit du carburant à la chambre, le carburant trouvera un moyen de s'échapper du cylindre sans brûler.
En général une bougie huileuse affecte directement les performances du moteur et si ce problème d'huile sur les filets de bougie se prolonge suffisamment, cela peut user prématurément les roulements du moteur car trop d'essence s'accumule dans le carter d'huile. De plus, cela peut également causer des dommages permanents au convertisseur catalytique.
Un convertisseur catalytique contrôle les émissions en effectuant des réactions chimiques catalysées. Il convertit les gaz d'échappement toxiques, un sous-produit de la combustion, en substances moins toxiques. Les convertisseurs catalytiques peuvent surchauffer en raison de quantités excessives de gaz non brûlés causées par une bougie imbibée d'huile qui ne peut pas s'allumer correctement.
Une bougie d'allumage huileuse ne semble pas être un gros problème, cependant, elle a plusieurs effets négatifs, ou en d'autres termes, plusieurs signes peuvent indiquer une fuite d'huile dans les bougies d'allumage comme suit :
Réduction des performances du moteur et de la consommation de carburant
Même une légère déviation dans la fonction d'un seul composant peut fortement réduire l'efficacité du moteur. Lorsque votre bougie d'allumage ne produit pas d'étincelles de manière efficace ou pas du tout, le moteur en souffre, et une conséquence directe de presque tous les types de performances réduites du moteur est la réduction du rendement énergétique.
Comme mentionné ci-dessus, même si du carburant est injecté dans le cylindre pour l'allumage, s'il n'est pas brûlé en raison d'une bougie d'allumage défectueuse, le carburant trouvera un moyen de s'échapper du cylindre. Par conséquent, une manifestation de l'huile sur les filetages de bougies d'allumage est que votre voiture consomme plus de carburant que d'habitude, malgré des performances sous-optimales, y compris des démarrages difficiles et une perte de puissance lors de l'accélération ou lors de la conduite en montée.
L'odeur de gaz du tuyau d'échappement
De nombreux problèmes peuvent entraîner une consommation de carburant plus élevée, cependant, si vous percevez une odeur de gaz dans l'armoire de votre voiture, les bougies d'allumage huileuses pourraient en être la cause. Cela se produit lorsqu'il y a un mélange d'huile et de gaz provenant du tuyau d'échappement, provoquant une odeur de gaz inhabituelle et perceptible.
Fumée bleue du tuyau d'échappement
En plus de l'odeur de gaz, si vous remarquez que votre tuyau d'échappement émet de la fumée bleue, il y a très probablement de l'huile dans les bougies. C'est parce que la fumée bleue est le résultat de la combustion du carburant, de l'air et de l'huile qui fuit sur les pointes des bouchons.
Moteur raté
Un raté d'allumage se produit lorsque le moteur hésite momentanément ou trébuche, ou perd de la puissance, en particulier lors de l'accélération, puis retrouve sa vitesse normale. Un raté d'allumage peut également se produire lorsque votre moteur tourne au ralenti, provoquant un ralenti irrégulier ou irrégulier. Les ratés d'allumage du moteur se répètent généralement, soit de manière aléatoire, soit dans des conditions de fonctionnement spécifiques.
Bien qu'il existe d'autres raisons pour lesquelles cela pourrait se produire, l'huile sur la bougie d'allumage est l'une des causes. Un raté d'allumage du moteur se produit lorsque l'un des trois composants - le carburant, l'oxygène ou la bougie d'allumage - ne fonctionne pas dans le bon ordre ou au moment précis.
Lorsqu'une bougie est imbibée d'huile, elle aura du mal à faire une étincelle et ne pourra pas maintenir la bonne température dans le cylindre, ainsi l'allumage pourrait se produire trop tard ou trop tôt, voire pas du tout, entraînant ainsi un raté d'allumage du moteur .
Retour de flamme du moteur
Un retour de flamme du moteur se produit lorsque le carburant est allumé au mauvais moment. Lorsqu'il y a de l'huile sur les filets de la bougie, le moteur se retournera. Une bougie huileuse pourrait ne pas être en mesure de produire une étincelle au moment précis où la soupape d'échappement s'ouvre.
Les particules de carburant ne sont pas correctement enflammées et le carburant non brûlé s'échappe du cylindre vers le système d'échappement avec force. La bougie d'allumage ratée enflamme le riche mélange air-carburant, provoquant une petite explosion ou un «bang» fort dans le tuyau d'échappement.
