Il pourrait s'agir de l'une de ces nombreuses causes du voyant clignotant du moteur de contrôle puis de l'arrêt au Cameroun. Regardez juste 8 raisons courantes ci-dessous:

Capteur d'oxygène défectueux

Un capteur d'oxygène dans la voiture est un appareil électronique qui mesure la concentration résiduelle d'oxygène dans les gaz d'échappement de la voiture, afin d'aider le moteur à ajuster le niveau approprié d'injection de carburant. Cela permet d'assurer la performance opérationnelle tout en respectant strictement les normes d'émission. Si le capteur d'oxygène ne fonctionne pas correctement, il peut augmenter la consommation de carburant jusqu'à 30 %. Lorsque la sonde à Oxygène dysfonctionne, l'information est erronée, et le processus de combustion ne sera plus efficace donc le véhicule devra souvent consommer plus de carburant pour compenser. Par conséquent, lorsque le témoin de vérification du moteur clignote, il est probable que le capteur d'oxygène soit défectueux. Il y a deux raisons pour lesquelles ce capteur ne fonctionne pas ou la mesure est incorrecte :

• Le fil est cassé

• En raison de la qualité de l'essence mélangée à une forte concentration d'éthanol, elle dépasse la norme autorisée.

La seule façon de rectifier un capteur d'oxygène défectueux est de le remplacer par un neuf. Cela devrait être fait dès que possible car les retards peuvent faire éclater le convertisseur catalytique.

Le bouchon de gaz est ouvert ou pas serré

Aussi simple que cela puisse paraître, un bouchon d'essence desserré peut provoquer l'allumage et l'extinction du voyant du moteur de contrôle. Un bouchon d'essence joue un rôle important car il empêche les vapeurs de carburant de fuir. Normalement, si le bouchon du réservoir de carburant est bien fermé, la pression dans le réservoir de carburant atteindra le niveau optimal et le capteur mesurera cette pression. Cependant, dans certains cas, si votre bouchon de réservoir est ouvert ou si l'anneau en caoutchouc est rayé, alors le système de capteurs détecte et signale également une panne moteur.

Comment réparez-vous ou réparez-vous un bouchon d'essence desserré? Lorsque vous recevez des codes pointant vers un capuchon défectueux, vous devez inspecter physiquement ce composant pour savoir s'il convient parfaitement ou non.

Mauvais convertisseur catalytique

Saviez-vous que si votre voiture devait fonctionner sans convertisseur catalytique, vous auriez des gaz nocifs dont le monoxyde de carbone ? Le convertisseur catalytique est responsable du traitement des composants nocifs dans les gaz d'échappement avant d'être rejetés dans l'environnement. Si le convertisseur catalytique tombe en panne, la voiture allume également le témoin de vérification du moteur.

Pour effacer ce voyant, vous pouvez le réparer ou le remplacer par un neuf. La partie désagréable est le coût, vous devrez peut-être vous séparer de 2 000 $ pour obtenir un nouveau convertisseur catalytique. La partie agréable est qu'il existe les meilleurs convertisseurs catalytiques pour aussi peu que quelques centaines de dollars sur le marché.

Capteur de débit d'air massique défectueux

Si votre moteur de contrôle clignote puis s'arrête, vous pourriez être confronté à un problème de capteur de débit d'air massique défectueux. Un capteur MAF joue un rôle crucial dans la mesure du débit d'air d'admission entrant dans le moteur, transmettant le signal à l'ECM pour calculer et ajuster la quantité appropriée de carburant et le calage de l'allumage. Cependant, lorsqu'il fonctionne pendant une longue période, ce capteur est également sensible à la poussière et à la saleté, ce qui rend les informations transmises incorrectes et affecte l'ensemble du système. Par conséquent, s'il détecte que le capteur de débit d'air d'admission est défectueux, l'icône du voyant vérifier le moteur s'allume pour le notifier.

Relais vanne de filtre à air collée ou endommagée

Pendant le fonctionnement du moteur, l'essence sera vaporisée sans ce système de soupape de filtre. Toute cette vapeur d'essence s'échappera dans l'environnement. Cette vanne se charge de récupérer les vapeurs d'essence pour ensuite les faire passer à travers un filtre et injecter le mélange de vapeurs dans la chambre de combustion. Par conséquent, la vapeur d'essence ne sera pas perdue pour aider le moteur à fonctionner de manière plus optimale et à économiser plus de carburant.

Si cette soupape est défectueuse ou endommagée, le véhicule signalera une erreur moteur et seul un vérificateur spécialisé pourra détecter si cette soupape est endommagée ou non. Un nouveau bouchon d'essence est incroyablement abordable.

Bougies endommagées

L'erreur de clignotement du voyant Vérifier le moteur est généralement causée par un dysfonctionnement de la bougie d'allumage, comme une bougie d'allumage sale, un connecteur de bougie d'allumage endommagé ou un fil haute tension endommagé. Ces erreurs peuvent amener les bougies à émettre des étincelles faibles ou au mauvais moment, affecter considérablement la combustion du mélange de gaz et de carburant. Cela réduira l'efficacité du moteur, provoquant des vibrations, des secousses de la voiture lors de l'accélération, des difficultés de démarrage, des calages de la voiture…

Soupape thermostatique cassée

La vanne thermostatique est chargée de réguler la circulation du liquide de refroidissement pour refroidir le moteur. La vanne thermostatique permet d'assurer une température de refroidissement de 80 à 95 degrés Celsius pour que le moteur fonctionne de manière optimale. Cependant, pendant longtemps, la valve peut aussi avoir des problèmes comme être bloquée. Cela affectera l'effet de refroidissement, provoquant une surchauffe du moteur. S'il n'est pas traité rapidement, votre moteur aura de sérieux problèmes. Lorsque l'ECM détecte que le thermostat est défectueux, votre tableau de bord affiche le voyant vérifier le moteur.

Système de recirculation des gaz d'échappement défectueux

Le système de recirculation des gaz d'échappement est chargé de ramener les gaz d'échappement dans l'air d'admission pour réduire la concentration de NOx. Après une longue période de travail, la soupape de commande de recirculation des gaz d'échappement ou ce système de canalisation peut être bouché à cause de la saleté et de la suie. À ce moment, vous verrez que le moteur de vérification clignotera puis s'arrêtera.

On peut dire que ce voyant de contrôle moteur est un voyant complexe, impliquant de nombreux systèmes sur le véhicule. Si vous n'êtes pas sûr lors du diagnostic des raisons. Vous devez apporter la voiture à un concessionnaire automobile et à un garage réputés pour vérifier et corriger avec précision l'erreur rencontrée par la voiture afin d'éviter de perdre de l'argent.