Le Peugeot Landtrek 2022 est un petit pick-up alliant style, performance, praticité et rapport qualité-prix. Le Peugeot Landtrek est confronté à une rude concurrence des marques établies telles que Toyota, Ford et GWM. Mais le Landtrek a-t-il ce qu'il faut pour séduire les fidèles du petit pick-up ? Voici la revue du Peugeot Landtrek, basée sur ses caractéristiques, ses spécifications et son expérience de conduite.

Design et Caractéristiques

Le Landtrek arbore une apparence musclée et séduisante, avec une grande calandre chromée, des phares LED, des jantes en alliage de 18 pouces et une benne spacieuse. Il emprunte certains éléments de design à la gamme de voitures particulières de Peugeot, tels que l'emblème du lion et les feux arrière en forme de griffe. Le Landtrek est disponible en deux finitions : Active et Allure, cette dernière offrant davantage de fonctionnalités de luxe telles que des sièges en cuir, une climatisation automatique bi-zone, un système d'infodivertissement tactile de 10 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, une caméra de recul et six airbags.

 

Le Landtrek offre également une grande polyvalence et modularité, avec une banquette arrière rabattable en configurations 60/40 ou 100%, créant ainsi plus d'espace pour les passagers ou les marchandises. La benne peut accueillir jusqu'à 1,2 tonne de charge utile et dispose de multiples points d'ancrage et d'une prise 12V. Le Landtrek peut également remorquer jusqu'à 3 tonnes avec une remorque freinée, le rendant idéal pour les aventures en plein air ou à des fins professionnelles.

Performance et Expérience de Conduite

Le Landtrek est alimenté par un moteur turbodiesel de 1,9 litre produisant 110 kW et 350 Nm de couple, couplé à une boîte manuelle ou automatique à six vitesses. Le moteur est réactif et doux, avec suffisamment de puissance pour faire face à diverses conditions routières et terrains. Le Landtrek propose également trois modes de conduite : Manuel, Sport et Éco, permettant au conducteur de choisir la meilleure option selon son style de conduite et son efficacité énergétique.

 

Le Landtrek est disponible en versions 4x2 et 4x4, cette dernière étant équipée d'une boîte de transfert Borg-Warner permettant de passer facilement entre les modes 2-haute, 4-haute et 4-basse. Le Landtrek dispose également d'un blocage de différentiel arrière mécanique qui offre une traction supplémentaire lorsque l'une des roues glisse. Le Landtrek a une garde au sol généreuse

 

de 235 mm et une capacité de franchissement d'eau de 600 mm, lui permettant de surmonter aisément les obstacles hors route. Le Landtrek est également équipé d'un Programme de Stabilité Électronique (ESP), d'un Contrôle de Descente en Pente (HDC) et d'un Contrôle de Balancement de Remorque (TSC) pour améliorer sa sécurité et sa stabilité sur la route.

 

Le Landtrek offre une qualité de conduite confortable et raffinée, grâce à sa suspension avant indépendante et sa suspension arrière à cinq liaisons. La direction est légère et précise, tandis que les freins sont robustes et fiables. L'habitacle est bien isolé du bruit et des vibrations, créant un environnement de conduite agréable. Le Landtrek offre également une bonne visibilité et manœuvrabilité, grâce à ses grandes fenêtres, ses rétroviseurs électriques et ses capteurs de stationnement.

Conclusion

Le Peugeot Landtrek est un prétendant valable sur le marché des pick-ups, offrant un mélange de style, de performance, de praticité et de valeur. Il n'a peut-être pas la même reconnaissance de marque ou la réputation de certains de ses rivaux, mais il a beaucoup à offrir aux acheteurs de pick-ups à la recherche de quelque chose de différent et distinctif